汽车一问世，就作为工业文明的象征，度量着一个国家的工业技术、制造能力。汽车通过改变人们的出行方式，扩大了通行半径和交往范围，改变着人们的生产、生活方式。汽车拥有的机动性、快速性，在一定程度上就是人对时间、空间的效益把握和自由程度，是人的主体意志、主体精神的现实化，其意义是深刻的。

  但是，自从有了汽车，车祸就成为挥之不去的魔影，据说已成为除疾病外的“第一杀手”。而且，由汽车造成的交通拥堵、车祸伤人、空气污染、石油危机等社会顽疾，作为汽车的“原罪”，成了公众谴责的焦点。

那么，如果设想没有汽车呢？可能会出现下列情况：

假如没有汽车，我们要运行，只有如先圣孔子般坐牛车，或如美国西部牛仔片中那样坐马车；

假如没有汽车，国家元首、领导和老板们，可能要穿着西装、打着领带，平路坐轿子，上、下坡躺滑杆；

假如没有汽车，就不会有120、119、110等特种服务，人们对突发事件的紧急应对能力会很低；

假如没有汽车，我们就只好学徐霞客背着行囊，云游四海、浪迹天涯，就不会有现代的旅游、休闲；

假如没有汽车，可能就有人背着手提电脑、打着手机、脖子上挂着MP3骑马或骑毛驴。

假如…假如…，等等。

再列举下去就无聊了，这已经很“搞怪”了。

但是，现代社会已经“有了车”，不可能倒退回去。我们只能接受和应对“有车”的现实，用智慧、机制乃至法律去解决汽车引起的各种社会问题。

其实，有车、没车对社会来说，关系重大。没有车，现代社会不可能和谐；有车、没车对个人来说，关系不大。没有车，或许少了些经济负担，也少了很多莫名的烦恼。